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还是有轨(转)

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发表于 2016-10-14 09:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
淮安有轨电车事故追踪,行人被判定全责家属表示不满

10月13日,天涯网友“泡沫法制”发帖称:“2016年8月淮安有轨电车撞死人,事故发生近2个月至今未处理了且预定死者全责,逝者已矣,得不到安息。目前事故情况:1.有轨电车无证上路,营运、2、事故驾驶员为拿到驾照不满4个月的实习期驾驶员、3.实习期驾驶员独自一人驾驶营运车辆上路,4.事故尚未处理,事故有轨电车在鉴定中报告未出,安全尚未确定,于2016年9月30日上路继续营运载客。5、司法鉴定有轨电车无安全性能标准,这样的车辆,谁监管,谁负责?这样的车辆每天穿梭在市中心,安全谁保证,乘客的人权在哪里?死者的公道在哪里?”

新闻拍客和发帖者取得联系,进行了解。据悉,事故发生在8月18日上午,家属反映事发是在早上七点多,因为在九点不到就接到了电话,而此前有媒体报道事发时间是九点半左右。

另据了解,事件发生后,中国江苏网发表报道: 8月18日上午9点多,淮安市生态新城附近的翔宇大道上发生惊险一幕,一辆电动车在通过道口时与一辆正在由西往东行驶的有轨电车发生相撞,事故导致骑车人摔倒在有轨电车与铁桩之间,随后110,120,抢修人员紧急赶到现场进行施救。

现场中年男子连人带车卡在有轨电车与警示铁桩之间身体胸部严重被挤压,电动车卡在男子背部难以动弹,由于男子伤势严重已经失去意识,随后受伤男子从车底被救出被120送往医院抢救。目前,事故具体原因还有待交警部门作进一步调查。

而最近有相关反馈信息,交警部门判定行人是全责,而有轨电车无责。然而,事发路段是交叉路口,根据家属反映,交警部门认定行人全责的主要判断是行人“闯”红灯。而家属通过了解和实地观察发现,红灯绿灯或受到有轨电车控制,另外在角落里无法看清。造成事故的根本原因是有轨电车的制动和处在闹市区有关。

一直以来,淮安有轨电车就争议不断,试运行阶段就是事故频发,甚至曾被爆出贪腐丑闻,完全是某领导的政绩工程。对于有轨电车的上马,淮安不少老百姓表示反对意见。同时,为了所谓的上座率,不惜强行停掉了不少公交车。更值得一提的是,有轨电车在闹市区不但没有解决交通拥堵而且有更多不便,每个交叉路口需要几个保安维持秩序,即便这样,事故还是不断。本次事故断定是否合理,新闻拍客将持续关注。 b4e4be93bc52cc9efd62da90075923a1x895x600x51.jpeg;,3,jpegx;3,700x.jpg 73a068ba529e54b03c8b897d193b4322x1139x691x67.jpeg;,3,jpegx;3,700x.jpg


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发表于 2016-10-14 09:14 | 显示全部楼层
哎,怎么说呢。说不上谁的责任也。弱势群体太可怜。都是大马路,为啥电动车走出去危险系数那么高。都是相撞,电车上面的人叼事没有,扯下马上断气
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发表于 2016-10-14 09:27 | 显示全部楼层
有轨电车在自己的轨道上行走怎么能说是无证上路,这也太扯了吧。

点评

什么自己的轨道,交叉路口是共有的  详情 回复 发表于 2016-10-14 21:23
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发表于 2016-10-14 09:28 | 显示全部楼层
本人不支持,有轨电车这种与道路形成平交路口的轨道交通。
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发表于 2016-10-14 10:15 | 显示全部楼层
汽车撞到行人,行人违规汽车驾驶员也要承担次要责任,貌似提出这个意见的砖家是因为考虑交通道路行人是弱势群体。难道跟有轨电车相撞的行人就不是弱势群体了。
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发表于 2016-10-14 10:21 | 显示全部楼层
有轨电车无证上路真新鲜...
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发表于 2016-10-14 10:57 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-14 11:39 | 显示全部楼层
貌似把有轨定义成火车了,但有一条很奇葩,火车没有把轨道铺设在主干道中央的,都是比较偏僻地带。所以真的难以界定
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发表于 2016-10-14 21:23 来自手机 | 显示全部楼层
crcrane 发表于 2016-10-14 09:27
有轨电车在自己的轨道上行走怎么能说是无证上路,这也太扯了吧。

什么自己的轨道,交叉路口是共有的
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发表于 2016-10-14 21:59 | 显示全部楼层
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