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[交通曝光] 关于珠海大道(大桥)行车同行效率建议!文笔不好望多见谅

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发表于 2018-4-16 11:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
珠海大道(大桥)如今堵车已经成为常态了,老天爷如果再不作美更是无法形容。
先说说第一个问题“路”;珠海大道起点“华发新城”段至“高栏港大道”段,中间跨桥4座其中交通压力繁忙路段华发商都至湖心路方向“珠海大桥”与“泥湾门大桥”最为繁忙。整体来说堵点就是这里,因为是生活圈人、车、商业活动最多的地方。

现状;行车效率过低,不知道众位是否每天行走在此路段?早晚高峰期众多车流汇聚于此其实不是堵点,问题是众多司机在此路段行车心态,80-100路段限速竟然优哉游哉的开30-50.......就算是单向8车道又能如何,基本每个车道都有这种龟速司机存在。

再说说第二个问题“桥”;珠海大桥自珠海的交警叔叔新增了高大上的摄像头后,交通效率有所提升。但是经过几个月的实际操作,不知道各位有没有发现问题?中间车道现在已经变成来往的重卡必须要走的路,这样一来二去,珠海大桥通行效率又回到了原点。一个字还是慢.........慢到什么程度,我先说说我自己实际侧量,天气晴朗上桥下桥10-20分钟内,天气不好上桥下桥30分钟等于不确定。

建议珠海交警叔叔能否调整一下上桥东西方向增加指导牌,箱式货车以上货车走右侧车道,7座以下车辆左面及中间车道,这样才能真正的增加通行能力,而不是在上桥的位置大车开始争抢中间车道,导致众多车辆积压在桥口上桥位置,而且又能保证通行能力。
先说到这着吧,搬砖才是重点,要不加油钱都没有了。

另外~~希望各位每天煎熬在这条路上的兄弟们,上桥开车长点心吧,前面都没有车甚至距离大于50米了,好心你们给点油门让后面跟队形的兄弟们能尽快通过珠海大桥!!

示意图:
timg.jpg

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  发表于 2018-4-17 23:29
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  发表于 2018-4-17 21:38
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  发表于 2018-4-17 11:09
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  发表于 2018-4-17 08:46
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  发表于 2018-4-16 21:50
支持: 5
  发表于 2018-4-16 18:01
应该限制最低车速。能有50以上的话,就不会那么堵了  发表于 2018-4-16 17:07
支持: 5
  发表于 2018-4-16 14:23

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发表于 2018-4-16 11:35 | 显示全部楼层
同意你这个观点,其实桥上更应该开通变道功能,同时要求货车走最右道。
建议珠海交警叔叔能否调整一下上桥东西方向增加指导牌,箱式货车以上货车走右侧车道,7座以下车辆左面及中间车道,这样才能真正的增加通行能力,而不是在上桥的位置大车开始争抢中间车道,导致众多车辆积压在桥口上桥位置,而且又能保证通行能力。

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珠海大道还算可以了,最大问题就是珠海大桥,真的要下点功夫好好研究一下怎么治理  详情 回复 发表于 2018-4-17 10:17
不应以车型分车道,而是以车速分车道。右侧最低50公里,中间及左侧最低80公里  发表于 2018-4-16 20:48
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发表于 2018-4-16 11:46 | 显示全部楼层
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发表于 2018-4-16 11:46 | 显示全部楼层
好心你们给点油门让后面跟队形的兄弟们能尽快通过珠海大桥,______听着好无奈啊

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一天走两次,顺畅的时候你能看到中间车道龟速慢慢爬后面一大堆车压在后面,前面至少100米开外无车........心情会如何  详情 回复 发表于 2018-4-17 09:52
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发表于 2018-4-16 11:47 | 显示全部楼层
每天早上7.前,下午7.后通桥一路畅通

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你说的是6点出门吧  详情 回复 发表于 2018-4-17 10:18
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发表于 2018-4-16 11:52 | 显示全部楼层
今天早上上班。堵到不想说话。

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只从住过去西区,已经是天天这种生活了  详情 回复 发表于 2018-4-17 10:18
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发表于 2018-4-16 12:25 | 显示全部楼层
同意,批准

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谢谢领导,请问那个部门的  详情 回复 发表于 2018-4-17 11:46
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发表于 2018-4-16 12:28 | 显示全部楼层
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发表于 2018-4-16 12:30 | 显示全部楼层
泥湾门桥加宽一条车道就好了。

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泥湾门桥,还算可以了毕竟桥长度不大,另外链接的是金湾立交,相对车流方向分配以后没有什么太大问题,现在问题就是珠海大桥东西方向上桥处  详情 回复 发表于 2018-4-17 11:48
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发表于 2018-4-16 12:51 | 显示全部楼层
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