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浦东规划元老献策横琴规划开发: 骑楼等人性化元素应保留

2012-3-3 10:02| 发布者: 香山生活| 查看: 339| 评论: 0|来自: 珠江晚报

本报讯(记者韩晶元)昨日上午,浦东开发元老、原上海市政协常委、环保委主任、浦东新区政协主席李佳能做客横琴新区,为新区干部上了一堂《从上海浦东看珠海横琴》的专题讲座。李佳能表示,横琴在规划上走在国内前列,如共同管沟等人性化细节,但城市规划并非一成不变,还要修编调整,做长远打算。市委常委、横琴新区党委书记刘佳,横琴新区党委副书记、管委会主任牛敬参加讲座。

   李佳能是最早参与浦东开发的领导者之一,他编制的有关浦东新区发展方案,得到上海市和国家级专家好评以及世界银行等专家的认可。讲座上,李佳能提醒横琴新区在规划上要从人性化出发,从生活出发。他不避讳地举了几个浦东开发过程中的反面例子:“浦东规划时把住宅放在黄浦江边,认为景色好,但后来发现不一定好,比如有江船汽笛声干扰休息等……”他表示,在横琴新区规划中,岭南建筑中的过街楼、骑楼等元素是经验的积累、文化的积淀,应该保留。记者也从横琴新区了解到,横琴新家园商业区就保留了骑楼元素,横琴新家园市民可以从小区经地下通道来到商业区,并在骑楼的遮蔽下逛遍整个商业街。李佳能还表示,澳门大学横琴校区作为实施澳门法律的特殊区域,它与横琴新区的分隔建议用较高的绿化带,而不是高墙加铁丝网。

   横琴环岛路设计建设有国内最长的共同管沟,建成后可容纳绝大多数管线,避免“拉链路”,而李佳能提醒,浦东新区在1993年就设计建设了共同管沟,建设了11公里,但相关管线部门宁可自建涵管也不愿意进去,因为要收费,这一问题到现在也一直没有解决,“这是费用、管理和法规的多方面问题,横琴规划建设时要注意避免”。

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