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山西15死19伤翻车事故初步认定系超车超速所致

2012-2-27 09:37| 发布者: 风的方向| 查看: 316| 评论: 0|来自: 新浪新闻

       据新华社、中央人民广播电台报道2月25日上午,一辆河南牌照的省内旅游大巴载着一群“驴友”行至山西晋城境内时,翻下深沟致15死19伤,酿成今年以来全国伤亡最大的一起交通事故。26日凌晨,由国家安监局、公安部、交通部组成的联合督导组进驻晋城,将对此事故挂牌督办。山西交警部门初步确认,事故主要原因是司机在山区急转弯道路上超车、超  速。

  >>游客

  头撞车窗胸磕石头

  “我赶紧抱紧前面的座位,里面的人咚咚咚往前面砸,砸我,我觉得车落地了,就被撞出来了,眉毛撞在车窗上,胸部磕到了石头上。”在晋城市人民医院,46岁的赵起妮讲述了惨剧发生的那一瞬。她是此次事故中两名危重病人之一,经抢救神志已清醒。

  赵起妮说,他们都是河南省三门峡义马市的“驴友”,平时喜欢上当地的户外活动论坛,彼此间除了网名并不熟悉。2月21日,网民“平常心”发表的一篇山西户外游的召集帖,将他们聚集在了一起。

  >>旅程

  驴友均买户外保险

  在该网帖上,此次户外活动的难度被评价仅为一星,并由经验丰富的网民“先锋时刻”任领队。据了解,“先锋时刻”叫左晓峰,是经河南省登山协会考核与注册的持证领队之一,在事故中不幸遇难。每人缴纳65元含户外保险的费用后,2月25日5时30分,33名“驴友”在河南义马市集合出发。驾驶员叫白万光,是三门峡运输公司旅游分公司一名有着16年驾驶经验的老司机,他在事故中受轻伤。

  当天凌晨4时,白万光拿着一份从河南义马至河南济源的省内旅游包车合同,经过了公司的例行检查,前往义马。随后,该车从义马赶到济源的五龙口旅游区,未经停留就驶入207国道,赶赴山西晋城泽州县山河镇道宝河村。

  >>交警

  大客车超车后坠沟

  据山西省交警部门介绍,道宝河村距河南省界约6公里。由于不熟悉路途,他们走错了路。一直向北行至距河南省界约10公里的一处山顶时,才得知已多走了5公里,便立即返程下山。当时,他们所在的是一段长12公里的双向坡路车道,高差在500-600米。道路边的交通标志显示“限速20公里”“前方沟深落石,10公里减速慢行”。

  9时25分,该车刚超过一辆普桑小轿车后,在下坡时的一个急拐弯处撞飞了路边的防撞墩,翻下深沟。此时,他们已经往回返了2.5公里。公路测速系统保留着该车的最后一个数据是在9时左右,时速为37.04公里。9时27分,普桑小轿车司机看到事故后报警。

  祸起司机违规操作

  据客车司机回忆,对路况不熟悉,在途经一弯道时,方向盘和刹车同时失灵才导致事故发生。但山西交警部门初步确认,事故主要原因是司机违规操作。山西省公安厅交管局局长边智慧说:“初步勘查就是驾驶员违规操作,在山区道路和急转弯道路上超车、超速,驾驶不当,造成了这起严重事故。”

  26日凌晨,由国家安监局、公安部、交通部组成的联合督导组已进驻山西晋城,即将对此挂牌督办,并要求山西、河南两省尽快成立事故调查组,查明事故原因,追究相关责任。26日,记者从事故调查组成立预备会上了解到,由山西、河南两省多部门组成的事故调查组将于27日成立。

  >>追问

  省内包车出省

  目前,事故原因仍处在调查阶段,但记者调查发现,这起事故中的三大问题应引起重视。

  挂着“义马——济源”省内旅游路线牌的河南客车,为何能跨省驶入山西?三门峡市运输公司负责人称,该客车发车时属省内旅游线路,按河南省有关规定,省内旅游包车只需营业许可证,不用每次发车时重新发放线路牌。发车后驾驶员擅自更改了旅游线路。

  防撞墩不禁撞

  盘山公路上用以保障司乘人员生命安全的防撞墩,为何一撞就飞?山西省交通部门有关负责人表示,事故现场道路边的防撞墩只是“警示墩”,上面是水泥,道路下面是长石板,二者之间没有用来固定的钢筋结构。

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