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港珠澳大桥两人工岛昨日成岛 全面启动岛内基础加固施工

2011-12-22 10:06| 发布者: 香山客服1| 查看: 569| 评论: 0|来自: 珠海特区报




  昨日上午10时25分,港珠澳大桥岛隧工程东人工岛最后一片副格缓缓振沉入海,港珠澳大桥管理局局长朱永灵正式宣布岛隧工程东、西人工岛成岛,为期7个月的人工岛岛壁围护工程全部结束,提前10天完成“当年动工、当年成岛”的目标,为大桥下一步建设打下了坚实基础。

  中交联合体岛隧工程项目总经理部昨日宣布,位于珠海万山区桂山镇牛头岛的沉管预制工厂基本建成,已开始制作1:1的沉管模型,有望于明年3月进行首次沉管试验。

  昨日上午,记者首次登上东人工岛岛壁,围合成一圈的钢圆筒和副格中已经填满砂土,脚下是坚实的土地,钢圆筒筒壁外,岛内约10万平方米的面积仍是一汪海水,恍若奇观。

  创下多项世界纪录

  据介绍,岛隧工程由中国交通建设股份有限公司联合体承建,由120个钢圆筒和242片副格围成东西两个人工岛岛壁结构,其中西岛61个,东岛59个,每个钢圆筒直径22米,高度40.5米到50.5米不等,重达500吨。据介绍,此次施工在人工岛岛壁结构施工中创下了钢圆筒体量、高度、垂直精度、万吨轮运载等多项世界纪录,其施工工法和八锤联动液压振动锤也为世界首创。从今年5月15日振沉西岛首个钢圆筒至昨日完工,全程未发生一起安全事故,未发生污染和白海豚伤害事件。

  成岛仪式上誓师

  港珠澳大桥管理局局长朱永灵表示,港珠澳大桥建设者不畏高温酷暑,克服复杂地质条件困难,数次创下一日多筒的战绩,翻开了中国跨海工程崭新的一页。“今天的成岛仪式并不是庆功会,而是一次阶段性总结的誓师会,大桥建设刚刚起步,今后仍有很多未知困难和挑战,希望建设者继续全力以赴,保证大桥如期建成。”

  中交联合体负责人表示,钢圆筒振沉完成后,将继续完成岛内填砂、软基处理工作,人工岛主体施工将在明年六七月份完成。随后进行隧道基础施工,以及岛上其他结构施工,这些工程要根据总体情况逐步开展,全部工作持续到2016年。

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